——Problèmes courants de batterie
La raison des fissures en forme de réseau sur la surface du module est que les cellules sont soumises à des forces externes pendant le soudage ou la manipulation, ou que les cellules sont soudainement exposées à des températures élevées et basses sans préchauffage, ce qui entraîne des fissures. Les fissures du réseau affecteront l'atténuation de puissance du module, et après une longue période, les débris et les points chauds affecteront directement les performances du module.
Les problèmes de qualité liés aux fissures du réseau à la surface de la cellule nécessitent une inspection manuelle pour être découverts. Une fois apparues les fissures du réseau de surface, elles apparaîtront à grande échelle dans trois ou quatre ans. Les fissures réticulaires étaient difficiles à voir à l’œil nu au cours des trois premières années. Désormais, les images des points chauds sont généralement prises par des drones, et la mesure EL des composants présentant des points chauds révélera que les fissures se sont déjà produites.
Les éclats de cellules sont généralement causés par un mauvais fonctionnement lors du soudage, une mauvaise manipulation par le personnel ou une défaillance du laminateur. Une défaillance partielle des rubans, une atténuation de puissance ou une défaillance complète d'une seule cellule affectera l'atténuation de puissance du module.
La plupart des usines de modules disposent désormais de modules haute puissance demi-coupés et, de manière générale, le taux de casse des modules demi-coupés est plus élevé. Actuellement, les cinq grandes et quatre petites entreprises exigent que de telles fissures ne soient pas autorisées et testeront le composant EL dans différents maillons. Tout d'abord, testez l'image EL après la livraison de l'usine de modules au site pour vous assurer qu'il n'y a pas de fissures cachées pendant la livraison et le transport de l'usine de modules ; Deuxièmement, mesurez l'EL après l'installation pour vous assurer qu'il n'y a pas de fissures cachées pendant le processus d'installation technique.
Généralement, les cellules de faible qualité sont mélangées à des composants de haute qualité (mélange de matières premières/mélange de matériaux dans le processus), ce qui peut facilement affecter la puissance globale des composants, et la puissance des composants diminuera considérablement en peu de temps. temps. Des zones de puces inefficaces peuvent créer des points chauds et même brûler des composants.
Étant donné que l'usine de modules divise généralement les cellules en 100 ou 200 cellules en fonction du niveau de puissance, elle n'effectue pas de tests de puissance sur chaque cellule, mais des contrôles ponctuels, ce qui entraînera de tels problèmes dans la chaîne d'assemblage automatique des cellules de faible qualité. . À l'heure actuelle, le profil mixte des cellules peut généralement être jugé par imagerie infrarouge, mais la question de savoir si l'image infrarouge est provoquée par un profil mixte, des fissures cachées ou d'autres facteurs de blocage nécessite une analyse EL plus approfondie.
Les traînées de foudre sont généralement causées par des fissures dans la feuille de la batterie ou par l'action combinée de la pâte d'argent de l'électrode négative, de l'EVA, de la vapeur d'eau, de l'air et de la lumière du soleil. L'inadéquation entre l'EVA et la pâte d'argent et la haute perméabilité à l'eau de la feuille arrière peuvent également provoquer des traînées de foudre. La chaleur générée au niveau du motif de foudre augmente, et la dilatation et la contraction thermiques entraînent des fissures dans la feuille de batterie, ce qui peut facilement provoquer des points chauds sur le module, accélérer la dégradation du module et affecter les performances électriques du module. Des cas concrets ont montré que même lorsque la centrale n'est pas sous tension, de nombreux rayons de foudre apparaissent sur les composants après 4 ans d'exposition au soleil. Bien que l’erreur sur la puissance de test soit très faible, l’image EL sera encore bien pire.
Il existe de nombreuses raisons qui conduisent au PID et aux points chauds, telles que le blocage de corps étrangers, les fissures cachées dans les cellules, les défauts dans les cellules, ainsi que la corrosion et la dégradation sévères des modules photovoltaïques causées par les méthodes de mise à la terre des réseaux d'onduleurs photovoltaïques dans des environnements à haute température et humides. provoquer des points chauds et des PID. . Ces dernières années, avec la transformation et les progrès de la technologie des modules de batterie, le phénomène PID est devenu rare, mais les centrales électriques des premières années ne pouvaient garantir l'absence de PID. La réparation du PID nécessite une transformation technique globale, non seulement du côté des composants eux-mêmes, mais également du côté de l'onduleur.
- Questions fréquemment posées sur le ruban de soudure, les barres omnibus et le flux
Si la température de soudure est trop basse ou si le flux est trop peu appliqué ou si la vitesse est trop rapide, cela entraînera une fausse soudure, tandis que si la température de soudure est trop élevée ou que le temps de soudure est trop long, cela entraînera une sursoudure. . Les fausses soudures et les sursoudures se sont produites plus fréquemment dans les composants produits entre 2010 et 2015, principalement parce qu'au cours de cette période, l'équipement de la chaîne d'assemblage des usines de fabrication chinoises a commencé à passer des importations étrangères à la localisation, et les normes de processus des entreprises à cette époque être abaissé Certains, ce qui entraîne des composants de mauvaise qualité produits au cours de la période.
Un soudage insuffisant entraînera un délaminage du ruban et de la cellule dans un court laps de temps, affectant l'atténuation de puissance ou la défaillance du module ; une soudure excessive endommagera les électrodes internes de la cellule, affectant directement l'atténuation de puissance du module, réduisant la durée de vie du module ou provoquant des déchets.
Les modules produits avant 2015 présentent souvent une grande zone de décalage du ruban, généralement causée par un positionnement anormal de la machine à souder. Le décalage réduira le contact entre le ruban et la zone de la batterie, le délaminage ou affectera l'atténuation de la puissance. De plus, si la température est trop élevée, la dureté de flexion du ruban est trop élevée, ce qui entraînera une courbure de la feuille de batterie après le soudage, entraînant des fragments de puces de batterie. Maintenant, avec l'augmentation des lignes de grille cellulaire, la largeur du ruban devient de plus en plus étroite, ce qui nécessite une plus grande précision de la machine à souder, et la déviation du ruban est de moins en moins grande.
La zone de contact entre la barre omnibus et la bande de soudure est petite ou la résistance de la soudure virtuelle augmente et la chaleur est susceptible de faire griller les composants. Les composants sont sérieusement atténués en peu de temps, et ils seront brûlés après un travail à long terme et conduiront éventuellement à la mise au rebut. À l'heure actuelle, il n'existe aucun moyen efficace de prévenir ce type de problème à un stade précoce, car il n'existe aucun moyen pratique pour mesurer la résistance entre la barre omnibus et la bande de soudure à l'extrémité de l'application. Les composants de remplacement ne doivent être retirés que lorsque des surfaces brûlées sont évidentes.
Si la machine à souder ajuste trop la quantité d'injection de flux ou si le personnel applique trop de flux pendant les reprises, cela provoquera un jaunissement sur le bord de la ligne de grille principale, ce qui affectera le délaminage de l'EVA à la position de la ligne de grille principale de le composant. Des points noirs en forme d'éclair apparaîtront après un fonctionnement à long terme, affectant les composants. Diminution de la puissance, réduisant la durée de vie des composants ou provoquant la mise au rebut.
——Foire aux questions sur l'EVA/le fond de panier
Les raisons du délaminage de l'EVA incluent le degré de réticulation non qualifié de l'EVA, les corps étrangers à la surface des matières premières telles que l'EVA, le verre et la feuille arrière, et la composition inégale des matières premières EVA (telles que l'éthylène et l'acétate de vinyle) qui ne peuvent pas être dissous à des températures normales. Lorsque la zone de délaminage est petite, cela affectera la panne de haute puissance du module, et lorsque la zone de délaminage est grande, cela entraînera directement la panne et la mise au rebut du module. Une fois que le délaminage de l’EVA se produit, il n’est plus réparable.
Le délaminage de l'EVA est courant dans les composants ces dernières années. Afin de réduire les coûts, certaines entreprises n'ont pas un degré de réticulation EVA insuffisant et l'épaisseur est passée de 0,5 mm à 0,3, 0,2 mm. Sol.
La raison générale des bulles EVA est que le temps d'aspiration de la plastifieuse est trop court, que le réglage de la température est trop bas ou trop élevé et que des bulles apparaîtront, ou que l'intérieur n'est pas propre et qu'il y a des corps étrangers. Les bulles d'air des composants affecteront le délaminage du fond de panier EVA, ce qui entraînera sérieusement la mise au rebut. Ce type de problème survient généralement lors de la production de composants et peut être réparé s’il s’agit d’une petite zone.
Le jaunissement des bandes isolantes EVA est généralement causé par une exposition prolongée à l'air, ou l'EVA est pollué par du flux, de l'alcool, etc., ou il est causé par des réactions chimiques lorsqu'il est utilisé avec de l'EVA de différents fabricants. Premièrement, le mauvais aspect n’est pas accepté par les clients et, deuxièmement, il peut provoquer un délaminage, réduisant ainsi la durée de vie des composants.
——FAQ sur le verre, le silicone, les profilés
La chute de la couche de film à la surface du verre à revêtement est irréversible. Le processus de revêtement dans l'usine de modules peut généralement augmenter la puissance du module de 3 %, mais après deux à trois ans de fonctionnement dans la centrale électrique, la couche de film sur la surface du verre tombera et elle tombera. éteint de manière inégale, ce qui affectera la transmission du verre du module, réduira la puissance du module et affectera l'ensemble des éclats de puissance carrés. Ce type d'atténuation est généralement difficile à observer au cours des premières années de fonctionnement de la centrale électrique, car l'erreur du taux d'atténuation et de la fluctuation de l'irradiation n'est pas grande, mais si on la compare à une centrale électrique sans retrait de film, la différence de puissance génération est encore visible.
Les bulles de silicone sont principalement causées par des bulles d'air dans le matériau en silicone d'origine ou par une pression d'air instable du pistolet à air. La principale raison de ces lacunes est que la technique de collage utilisée par le personnel n'est pas standard. Le silicone est une couche de film adhésif entre le cadre du module, le fond de panier et le verre, qui isole le fond de panier de l'air. Si le joint n'est pas étanche, le module sera directement délaminé et l'eau de pluie rentrera lorsqu'il pleut. Si l’isolation n’est pas suffisante, des fuites se produiront.
La déformation du profil du cadre du module est également un problème courant, généralement provoqué par une résistance non qualifiée du profil. La résistance du matériau du cadre en alliage d'aluminium diminue, ce qui provoque directement la chute ou la déchirure du cadre du réseau de panneaux photovoltaïques lorsque des vents forts se produisent. La déformation du profil se produit généralement lors du déplacement de la phalange lors d'une transformation technique. Par exemple, le problème illustré dans la figure ci-dessous se produit lors du montage et du démontage de composants à l'aide de trous de montage, et l'isolation échouera lors de la réinstallation et la continuité de la mise à la terre ne pourra pas atteindre la même valeur.
——Problèmes courants de boîte de jonction
La fréquence des incendies dans la boîte de jonction est très élevée. Les raisons incluent que le fil conducteur n'est pas fermement serré dans la fente pour carte, et que le fil conducteur et le joint de soudure de la boîte de jonction sont trop petits pour provoquer un incendie en raison d'une résistance excessive, et que le fil conducteur est trop long pour entrer en contact avec les pièces en plastique de la boîte de jonction. Une exposition prolongée à la chaleur peut provoquer un incendie, etc. Si la boîte de jonction prend feu, les composants seront directement mis au rebut, ce qui peut provoquer un incendie grave.
Désormais, les modules à double verre haute puissance seront généralement divisés en trois boîtes de jonction, ce qui sera mieux. De plus, la boîte de jonction est également divisée en semi-fermée et entièrement fermée. Certains d'entre eux peuvent être réparés après avoir été brûlés, et d'autres ne peuvent pas être réparés.
Au cours du processus d'exploitation et de maintenance, il y aura également des problèmes de remplissage de colle dans la boîte de jonction. Si la production n'est pas sérieuse, la colle fuira et la méthode de fonctionnement du personnel n'est pas standardisée ou peu sérieuse, ce qui entraînera une fuite de soudure. Si ce n’est pas correct, il est difficile de guérir. Vous pouvez ouvrir la boîte de jonction après un an d'utilisation et constater que la colle A s'est évaporée et que l'étanchéité n'est pas suffisante. S'il n'y a pas de colle, elle pénétrera dans l'eau de pluie ou l'humidité, ce qui entraînera l'incendie des composants connectés. Si la connexion n’est pas bonne, la résistance augmentera et les composants seront brûlés à cause de l’inflammation.
La rupture des fils dans la boîte de jonction et la chute de la tête MC4 sont également des problèmes courants. Généralement, les fils ne sont pas placés dans la position spécifiée, ce qui entraîne un écrasement ou la connexion mécanique de la tête MC4 n'est pas ferme. Les fils endommagés entraîneront une panne de courant des composants ou des accidents dangereux de fuite électrique et de connexion. , La fausse connexion de la tête MC4 fera facilement prendre feu au câble. Ce genre de problème est relativement facile à réparer et à modifier sur le terrain.
Réparation des composants et plans futurs
Parmi les différents problèmes des composants cités ci-dessus, certains peuvent être réparés. La réparation des composants peut résoudre rapidement le défaut, réduire la perte de production d'énergie et utiliser efficacement les matériaux d'origine. Parmi elles, certaines réparations simples telles que les boîtes de jonction, les connecteurs MC4, le gel de silice en verre, etc. peuvent être réalisées sur place à la centrale électrique, et comme il n'y a pas beaucoup de personnel d'exploitation et de maintenance dans une centrale électrique, le volume de réparation n'est pas grand, mais ils doivent être compétents et comprendre les performances, comme le changement de câblage. Si le fond de panier est rayé pendant le processus de découpe, le fond de panier doit être remplacé et toute la réparation sera plus compliquée.
Cependant, les problèmes liés aux batteries, aux rubans et aux fonds de panier EVA ne peuvent pas être réparés sur site, car ils doivent être réparés en usine en raison des limitations de l'environnement, du processus et de l'équipement. Étant donné que la majeure partie du processus de réparation doit être réparée dans un environnement propre, le cadre doit être retiré, coupé du fond de panier et chauffé à haute température pour couper les cellules problématiques, et enfin soudé et restauré, ce qui ne peut être réalisé que dans le atelier de reprise de l'usine.
La station mobile de réparation de composants est une vision de la réparation de composants du futur. Avec l'amélioration de la puissance et de la technologie des composants, les problèmes des composants de haute puissance deviendront de moins en moins nombreux à l'avenir, mais les problèmes des composants des premières années apparaissent progressivement.
À l'heure actuelle, des parties compétentes en matière d'exploitation et de maintenance ou des entreprises de composants fourniront aux professionnels de l'exploitation et de la maintenance une formation sur les capacités de transformation de la technologie des procédés. Dans les centrales électriques au sol à grande échelle, il existe généralement des zones de travail et des zones de vie, qui peuvent fournir des sites de réparation, essentiellement équipés d'une petite presse suffit, ce qui est à la portée de la plupart des exploitants et des propriétaires. Ensuite, dans une étape ultérieure, les composants qui ont des problèmes avec un petit nombre de cellules ne sont plus directement remplacés et mis de côté, mais sont confiés à des employés spécialisés pour les réparer, ce qui est réalisable dans les zones où les centrales photovoltaïques sont relativement concentrées.
Heure de publication : 21 décembre 2022